菜鸟 L4 级无人驾驶快递车 GT-Lite 杀价至 1.68 万同平台不减配掀行业价格战

发布时间：2025-06-18 16:38:25来源：

6 月 18 日，菜鸟网络抛出行业震撼弹：新款 L4 级无人驾驶快递车 GT-Lite 启动预售，限时优惠价 1.68 万元直接击穿市场底价，较 2.18 万元官方定价下探 22%。这款专为快递网点定制的车型，凭借 "同平台生产、自动驾驶系统不减配" 的硬核配置，打响末端配送无人化普及战。

平价不减配：100 公里续航精准切中网点刚需
与高配版 GT Pro 相比，GT-Lite 将续航里程从 180 公里调整至 100 公里，但载货容量提升 35%、载重增加 20%、时速提高 15%。菜鸟技术负责人解释，快递网点至代收点平均配送半径仅 5 公里，100 公里续航足够支撑日均 8 趟运输任务，而更大货箱与更快时速可直接提升 30% 配送效率。实测数据显示，单台 GT-Lite 日均可替代 3 名快递员，按一线城市人均月薪 8000 元计算，半年即可收回购车成本。

L4 级技术下放：终身免费 OTA 构筑长期竞争力
该车型搭载与高配版同款的 L4 级自动驾驶系统，配备 12 路高清摄像头与 5 毫米波雷达，可实现 150 米超远障碍物识别与动态路径规划。值得注意的是，菜鸟承诺提供终身免费 OTA 升级服务，同步开放五年核心零部件质保与高额保单，彻底解决网点 "买得起用不起" 的后顾之忧。某快递网点老板算过经济账："传统电动三轮车三年换电池要花 1.2 万，这车五年质保期内几乎零成本。"

末端配送无人化加速渗透：头部企业已部署超千台
随着 GT-Lite 价格下探至 1.68 万区间，无人配送车商用进程明显提速。顺丰控股年报显示，其无人车部署规模已突破 800 辆，在 38 城形成 "无人车 + 骑手" 混合作业模式；圆通速递联合新石器在昆明、宿州等地投放超 500 辆无人车，单票配送成本直降 70%。菜鸟更将无人车与县域共配中心深度结合，通过 "自动化分拣 + 无人车运输" 方案，使乡村快递末端时效提升 40%。

行业分析师指出，此次价格战本质是技术迭代的必然结果。菜鸟通过规模化生产将 L4 级无人车成本压缩至传统配送车 1.5 倍，而替代 3-4 名人力的性价比优势，正推动快递网点从 "尝鲜采购" 转向 "批量置换"。预计 2025 年国内末端无人配送车保有量将突破 3 万辆，在高校、社区、县域等场景形成常态化运营能力。

（责编： admin5）

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